歷經(jīng)又一個(gè)月的市場(chǎng)博弈，新能源汽車領(lǐng)域3月成績(jī)塵埃落定。新能源車企零售銷量TOP10榜單正式出爐：在榜車企同環(huán)比均實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)，比亞迪繼續(xù)穩(wěn)居銷量榜首，小鵬汽車同比漲幅領(lǐng)跑榜單，特斯拉環(huán)比猛增成功翻身，小米汽車當(dāng)月則遺憾落榜。

整體市場(chǎng)來看，3月份新能源狹義乘用車銷量99.2萬輛，同比增長(zhǎng)38.0%，環(huán)比增長(zhǎng)45.2%。乘聯(lián)會(huì)分析表示，3月的車市消費(fèi)主題已經(jīng)從節(jié)前的燃油車消費(fèi)為主轉(zhuǎn)為節(jié)后的新能源車消費(fèi)為主，3月新能源車成為春季乘用車市場(chǎng)恢復(fù)的主要?jiǎng)恿Α?月全月零售194萬輛，成為僅次于2018年3月（198萬輛）的歷史第二巔峰。

具體品牌方面，3月新能源車企零售銷量TOP10名單與2月相比發(fā)生變化。廣汽埃安成功重回前十行列，而小米汽車則遺憾掉出該榜單。不僅如此，榜單中部分車企的名次也有了不同程度的調(diào)整。值得關(guān)注的是，上榜的所有車企在3月的零售銷量均實(shí)現(xiàn)了同比與環(huán)比的雙增長(zhǎng)。

以下是3月新能源車企零售銷量TOP10：

比亞迪再度強(qiáng)勢(shì)霸榜，成功蟬聯(lián)銷量冠軍寶座。單月零售銷量就一舉突破29萬輛大關(guān)，同比增長(zhǎng)11.5%，環(huán)比增長(zhǎng)41.1%。4月9日，比亞迪旗下漢L與唐L兩款新車正式面向市場(chǎng)發(fā)售，進(jìn)一步擴(kuò)充、完善了比亞迪的產(chǎn)品線布局。

緊追其后的依舊是吉利汽車，3月零售銷量11.1萬輛，同比大幅增長(zhǎng)165.3%，環(huán)比增長(zhǎng)18.8%。其銷量實(shí)現(xiàn)翻倍式增長(zhǎng)的背后，銀河品牌功不可沒，尤其是該系列首款A(yù)0級(jí)純電小車吉利星愿表現(xiàn)格外亮眼。3月銷量飆升至3.2萬輛，成為推動(dòng)整體增長(zhǎng)的關(guān)鍵力量。

特斯拉中國3月可謂打了一場(chǎng)“翻身仗”，從2月的榜單第七，強(qiáng)勢(shì)重回榜單前三甲。其3月零售銷量成績(jī)斐然，達(dá)到7.4萬輛，同比增幅達(dá)18.8%，與2月不足2.7萬輛的成績(jī)相比，環(huán)比增長(zhǎng)更是呈現(xiàn)出爆發(fā)式態(tài)勢(shì)，激增176.8%，實(shí)現(xiàn)了銷量的飛躍提升。2月26日，特斯拉汽車官方宣布煥新Model Y正式開啟交付。此前，由于換代等原因，Model Y銷量一度進(jìn)入低谷期。

奇瑞汽車、零跑汽車、小鵬汽車3月也都交出了不俗的成績(jī)單。奇瑞汽車4.4萬輛、零跑汽車3.3萬輛，二者3月零售銷量同比大增超100%。小鵬汽車則賣了3.0萬輛車，同比漲幅達(dá)到驚人的270.9%。

小米汽車3月掉出前十。盡管小米汽車官方宣布3月交付量超29000臺(tái)，但在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的新能源汽車市場(chǎng)中，面對(duì)眾多對(duì)手銷量的大幅增長(zhǎng)，小米汽車此次遺憾未能躋身前十 。

原標(biāo)題：3月新能源車銷量TOP10：特斯拉強(qiáng)勢(shì)逆襲 四家車企同比實(shí)現(xiàn)翻倍突破

編輯：何保    責(zé)編：吳鍵     審核：毛丹

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